Hallo, hier mal ein paar Bilder meines Mäxchens und meines Runners, Modell 2019 und Modell 2000, EZ 08/2020 und 03/2000. Hab aktuell ca. 12.000km mit dem XMAX und 56.000km mit dem Runner runter. Durchschnittsverbrauch des XMAXim reinen Großstadtverkehr ca. 2,7 ltr./100km, der Runner benötigt ca. 2ltr. mehr... Bis auf die etwas stumpfe Vorderbremse bin ich sehr zufrieden. Beim XMAX 250 meiner Freundin ist die Vorderbremse deutlich bissiger und der Runner bremst um Welten besser, dort habe ich allerdings auch eine größere Bremse im Einsatz. Werde später mal andere Beläge testen, wenn die Originalen abgefahren sind.
Den Runner habe ich seit 23 Jahren in meinem Besitz und werde den auch nicht mehr hergeben, da ich nach wie vor 2-Takt-Fan bin. Im Vergleich zum XMAX ist der Runner eine Rennmaschine (der Name ist halt Programm ;-)), viel emotionaler, bissiger und handlicher, vom Sound ganz zu schweigen. Die aggressive Leistungsentfaltung macht richtig Laune, man bekommt den auch ohne Probleme auf´s Hinterrad ;-) Der XMAX fährt dagegen wie ein Lkw, wiegt ja auch gute 50kg mehr. Im Beschleunigungsvergleich (meine gut 10kg leichtere Freundin auf dem XMAX, ich auf dem Runner) hat der Runner die Nase vorn, Topspeed ist das Mäxchen schneller.

Folgende Modifikationen habe ich am XMAX vorgenommen:

- kurze Bremshebel mit ABE von Puig
- Akrapovic Endschalldämpfer
- LEDs in allen Blinkern inkl. Vorwiderständen
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- Öhlins Federbeine hinten und Öhlins Gabelfedern vorne (müssen noch verbaut werden)
- Upgrade der vorderen Bremse auf schwimmende Bremsscheibe & Sinterbeläge, beides von Brembo
- Hinterradabdeckung wie beim XMAX 250
- Alulenkerendengewichte mit blauen Akzenten und XMAX-Logo
- magnetische Ölablassschraube aus Flugzeugtitan mit blauem Kopf
- gewichtsreduzierende Li-Ion-Batterie (JMT HJTZ7S-FPZ-WI)

In Planung:

- Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten
- 16g Variogewichte (erst beim 20.000km Service), verbessert den Durchzug und die Beschleunigung aus dem Stand

Viele Grüße
Olli