du wirst es nicht bereuen.
der 155er ist eine top Wahl.
Habe ihn in der gleichen Farbe selber.
Der Motor ist super spritzig und niemals kommt das Gefühl auf es fehlen 2-3 PS.

Finde alles top.
Für mich hat er nur 2 Mängel
- Ein Integralhelm passt nicht wirklich rein, nur gequetscht. Wusste ich ja ...

Ich fahre einfach alle 3-4 wochen um die Ecke. wenn es nicht geht lasse ich den Motor 2min laufen. Damit fahre ich seit Jahren gut.
Meine Xmax ist Bj.2020 und Batterie ist noch Original, noch nie zum laden ausgebaut.

Eine Lösung weiß ich nicht, aber das Summen kommt "immer" beim Zündung einschalten.
Meine Xmax orgelt lang, wenn sie 3-4 Wochen gestanden hat. Aber niemals wenn sie am selben Tag schon gefahren wurde.

ich war bei 496km
Habe etwas geflunkert, hatte nur 11,97l getankt.
War dann aber wirklich randvoll am Ring oben. Vermute darüber läuft es über aus dem Schlauch heraus.

Ich bin gestern meine Xmax 300 (mit Samthandschuhen) 45km auf Reserve gefahren.
Es haben genau 12l reingepasst.
Hat jemand schon mal mehr getankt?

#Tauschi
Ich habe Dr.Pulley Käseecken 17gr zu Hause liegen.
Hatte sie nur 3- max. 400km drauf.
Drehten mir zu hoch. Durchzug war beeindruckend besser.
Aber Drehzahlniveau ist auch beim cruisen gestiegen.
Hat mich genervt und daher wieder ausgebaut.
Höchstgeschwindigkeit habe ich nicht getestet ...

ich tanke immer E10.
Habe 26tkm drauf. Kann nichts negatives berichten

du musst dran bleiben.
So wie du das beschreibst, müsstest du (wenn es die Vario ist) Schleifspuren innen erkennen können.

nur damit ich das richtig verstehe.
Was ist die Riemenscheibe? Die aussen mit den Lüftungsflügeln oder die innen?

Ganz ehrlich.
Ich halte nichts von Malossi und Co.
Der Motor und die Vario der Xmax 300 (oder hast du 125?) ist so gut abgestimmt,
da kann man kaum noch was optimieren.

Du sagst die Riemenscheibe schleift oder der Riemen selber?
Die Riemenscheiben ziehen sich bei Vollgas zusammen. Für das ...