Ja, die Gabel spricht merklich sensibler an und dämpft gefühlt besser die ganzen kleinen Unebenheiten. Mag auch am von mir eingefüllten Original Öhlins Gabelöl liegen, das soll wohl sehr gut sein.

Zu deiner 2. Frage: Ohne Kat zu fahren bringt dir sicherlich leichte Vorteile bei der Motorleistung, da der Motor freier atmen kann. Der Kat ist ja eine Engstelle im System, wo die Abgase durchgepresst werden. Ohne ist die Abgastemperatur sicher geringer und die Ladungswechsel gehen vermutlich etwas ...

Mr.early hat geschrieben: Di 27. Jan 2026, 11:34 + hätte nicht gedacht, dass das so günstig ist.

Ist es auch nicht, kostet normal mittlere 3-stellige Beträge. Das muss entweder Fa. Schwarz & Co. sein, oder ein Bekannter, der ihm das gemacht hat

Hallo, ich würde schon alles machen, was der Wartungsplan vorsieht, also alle Öle, Luftfilter, Varioriemen und Rollen wechseln, sowie Ventil prüfen. Zum Einstellen benötigt man wahrscheinlich Plättchen (zumindest beim XMAX), die müsste man kaufen, oder lässt das Ventilspiel gleich vom Händler prüfen ...

Was willst du da schon reinschütten? Standard DOT4 würde ich sagen, ist doch keine Hochleistungsbremse, im Gegenteil...von daher könnte ich dir auch keine Vorschläge zu einer Bremsscheibe machen, die bringen keine Veränderung. Höchstens mit anderen Klötzen kann man etwas bessere Bremswirkung ...

Sieht cool aus, Glückwunsch! "The Beast" würde ich zwar nicht unterschreiben, aber ansonsten schöner Scooter.

Ist das das originale Yamaha Reifendruckkontrollsystem?

Coole Sache und supergünstig! Mach nochmal ein Foto, wenn du den Scooter wieder komplett hast.

Die erste Inspektion würde ich (und habe ich) machen lassen und würde das auch empfehlen, denn sollte irgendwo ein Materialfehler eines Motorbauteils o.a. vorliegen, muss das ja nicht gleich innerhalb der noch schonenenden Einfahrzeit zutage treten. Erst danach wird ja i.d.R. volle Leistung ...

...die Gabelfedern könnte eh kein Mensch überprüfen, sie bringen nach meinem Empfinden aber die deutlichste Verbesserung des Federungskomforts.

Falls dein NMAX Minusgraden ausgesetzt ist, könnte das tatsächlich gefrorene Feuchtigkeit sein. Wenn du Kontaktspray hast, würde ich mal vorsichtig in den Blinkerschalter damit sprühen. Gasgriff schmieren ist schon schwieriger, gibt aber Anleitungen auf YT dazu:

https://youtu.be/YzkcOQ6JisU?si ...