Betriebstemperatur
Re: Betriebstemperatur
Da hast du natürlich recht, es ging in den negativen Bewertungen aber um Regenwasser das eindringt, ansonsten waren die Bewertungen recht positiv und dagegen kann man ja etwas machen.
Bin aber auch davon ab, da es ja nur eine 125ger ist, meistens eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Landstraßen gibt und ich weiß, dass die ersten Kilometer gemächlich angegangen werden sollen. Mit der dafür vorgeschriebenen Drehzahl, bewege ich mich dann so zwischen 50 und 70 km/h, dass sollte OK sein, also kein Drehzahlmesser und kein Öltemperatur Direktmesser, einfach nach Gefühl, Tageskilometeranzeige habe ich ja, für die 5 Kilometer.
Martin
Bin aber auch davon ab, da es ja nur eine 125ger ist, meistens eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Landstraßen gibt und ich weiß, dass die ersten Kilometer gemächlich angegangen werden sollen. Mit der dafür vorgeschriebenen Drehzahl, bewege ich mich dann so zwischen 50 und 70 km/h, dass sollte OK sein, also kein Drehzahlmesser und kein Öltemperatur Direktmesser, einfach nach Gefühl, Tageskilometeranzeige habe ich ja, für die 5 Kilometer.
Martin
- Piddi
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Re: Betriebstemperatur
Ich hatte mir nicht nur den verlinkten Drehzahlnesser angeschaut.
Aber die sind alle so naja ...
Peter
Aber die sind alle so naja ...
Peter
Re: Betriebstemperatur
Hi
Ist zwar schon ein bisschen her, aber die Nagellänge ist bei Louis mit 75mm angegeben. Ohne O-Ring inclusive Gewinde
Also sollte alles (Nadellänge ) 60-66mm passen
Da gibt es einige
Ist zwar schon ein bisschen her, aber die Nagellänge ist bei Louis mit 75mm angegeben. Ohne O-Ring inclusive Gewinde
Also sollte alles (Nadellänge ) 60-66mm passen
Da gibt es einige
Re: Betriebstemperatur
Ok 4mm
Hatte mich an dein Teil orientiert
66mm plus 10mm
Bei dir steht 75mm mit Gewinde
Mal schauen:-)
Hatte mich an dein Teil orientiert
66mm plus 10mm
Bei dir steht 75mm mit Gewinde
Mal schauen:-)
Re: Betriebstemperatur
Also ich habe mir sagen lassen, dass bei modernen Rollern und Motorrädern über 50ccm das warm laufen lassen oder ersten paar Kilometer sehr schonende Fahrt nicht mehr erforderlich ist. Die neuen Motoren werden sehr schnell warm und man sollte sogar nicht wie früher empfohlen erst einmal 1-2 Minuten im Leerlauf laufen lassen, bevor man losfährt. Die neuen Motoren brauchen auch keine 5km mehr um auf optimale Betriebstemperatur zu kommen - höchstens 3. Die Angaben von dem Yamaha-Techniker weiter oben sind schon sehr konservativ und ich würde sagen etwas veraltet. Ich fahre auch nicht sofort mit voller Drehzahl, jedoch 5km mit halber Drehzahl halte ich für übertrieben. Ich würde sagen, dass es reicht, wenn man die ersten 3-4 km nicht über 75-80% der Drehzahl geht, um den Motor zu schonen.
Re: Betriebstemperatur
Es kommt ja nicht auf das Kühlwasser an, sondern auf die Öltemperatur. Ich habe jetzt nach 4 Jahren endlich mal meine Kühlflüssigkeit gewechselt und danach eine Probefahrt gemacht. Nach 2,5 Kilometer war der Kühler noch kalt, das Thermostat hatte also noch nicht geöffnet. nach 3,5 Kilometer wieder angehalten und das hatte das Thermostat geöffnet, das Kühlwasser hatte also Betriebstemperatur. Das Öl aber bestimmt noch lange nicht.
Mit meinem Wagen gebe ich erst nach ca. 15 Kilometer auf der Autobahn richtig Gas, bei meinem Nmax so nach 10 Kilometer. Da werde ich auch sicherheitshalber bei bleiben. Man muss ja bedenken, ein Automotor dreht so um die 5500, ein Motorradmotor locker das doppelte. Und meinem 125er Motor mute ich kalt keine 7500 zu.
Just my 2 ¢.
Bye, Klaus
Mit meinem Wagen gebe ich erst nach ca. 15 Kilometer auf der Autobahn richtig Gas, bei meinem Nmax so nach 10 Kilometer. Da werde ich auch sicherheitshalber bei bleiben. Man muss ja bedenken, ein Automotor dreht so um die 5500, ein Motorradmotor locker das doppelte. Und meinem 125er Motor mute ich kalt keine 7500 zu.
Just my 2 ¢.
Bye, Klaus
Re: Betriebstemperatur
SUUUPER, passt doch gut !!!!
"Meiner" wäre aber länger und etwas billiger gewesen
Gruß André
"Meiner" wäre aber länger und etwas billiger gewesen
Gruß André