Moin vom Bordfunker

[rocket6861]

180€? Für was, für mal drüber schauen und Öl wechseln? Was kostet dann die 6000er?

Äh, wo gibts das Werkstatthandbuch?

[FrankM]

also im ernst, ich kenne mich ja nicht aus...
Aber es wurden im Forum hier schon Preise verglichen und die Spanne lag bei 80 bis 120€ (pro h Arbeitszeit soweit ich mich erinnere). Also 180€ für die 1000km wie heute am Telefon mitgeteilt finde ich schon etwas krass. Ich werde das jetzt wohl einmal mitmachen. aber mittelfristig dann im M Umfeld rumtelefonieren was die so für Tagessätze haben. Es muss ja wohl eine Yamaha Werkstatt wegen der Garantie sein.

Werkstatthandbuch gab es doch auch mal als PDF hier. da müssten andere weiterhelfen.

Andere interessante Info: man sollte max 10% vom km-Stand überziehen, also 1100km. Nach den Konsequenzen habe ich aber nicht gefragt ...

[rocket6861]

Die haben glaube einen Stundensatz von 120€, nur ist ja für die 1000er keine Std. vorgesehen und das bisschen Öl + 3 Dichtringe kann keine 100€ kosten und mehrMaterialeinsatz ist es nunmal nicht.
Meine Rechnung scheint also dann doch nicht aufzugehen. Der wird, obwohl deutlich Wartungsfreundlicher und späterer Riemenwechsel, nicht günstiger als der PCX, jedenfalls nicht wenn man zu diesem Händler geht.Da geht ja sogar mein BMW ,im Vergleich dazu ,noch als Sparbüchse durch.
Ich fang schon wieder an über einen 350er Forza nachzudenken……

[Mufflon]

Das Werkstatthandbuch gibt es hier https://www.werkstatt-handbuch-archiv.d ... =0#listing. Da musst du mal nachfragen, ob die auch schon ein neueres haben, ich habe damals nur das 2017er bekommen. Runterscrollen bis Nmax125 Abs, dort ist dann ein Link zum Nachfragen.

Bye, Klaus

[Bayerius]

180 Euro... das Yamaha da keinen Riegel vorschieben kann finde ich auch wahnsinn... manche haben 60-70 Euro gezahlt.... würde den Händler nie wieder aufsuchen...

[rocket6861]

Sollte das so sein das Yamaha Händler Narrenfreiheit haben, dann werde ich mich wieder von dem NMax trennen, so gut ich das Ding auch finde und geh zu Honda zurück. 125er Roller lassen sich schnell verkaufen und der Verlust wird sich in Grenzen halten, wird unter Lehrgeld verbucht.

Bei Honda gibts solchen Mist nicht, wenn Honda sagt Insp. dauert 30 Min. dann stehen 30 Min. auf der Rechnung und bei der 1000 km Inspektion sowieso. Da kann auch nicht mehr zusammen kommen, weil wenn etwas defekt ist oder mehr als vorgeschrieben gemacht werden mußte, dann ist das Garantie.

[FrankM]

Ich hoffe ja dass sich dass als Irrtum herausstellt. Aber ich habe zweimal gefragt und jeweils dieselbe Antwort erhalten.

Ich vermute dass ich keine 5000 km pro Jahr fahre. Frage mich daher was dann der jährliche Ölwechsel kostet (ohne Inspektion). Werde das am Montag klären.

[rocket6861]

Ich werd Dir sagen was der Spaß kostet, bin ja eher dran und früher arm

Ich fahr allein im Monat 1100km nur zur Arbeit. Ich bring übers Jahr zwischen 10000 und 12000km zusammen. Macht jährlich 2 Inspektionen mit dem 125er, aber nur eine beim 300er und die liegt auf Höhe vom 125 er, jedenfalls bei der Arbeitszeit.

[Ecki]

Meine 1000'er Inspektion hat 112 Euro gekostet. Inklusive Öl.
Wer hat denn die Hälfte davon bezahlt? Die Rechnung würde ich gerne sehen.
60 Euro abzüglich 15 Euro für Öl und 5Euro für Dichtungen und Tüddelkram. Bleiben noch 40 Euro für 8AW Arbeitszeit (Yamaha Vorgabe). Wären also 50Euro Stundenlohn der Werkstatt (1h = 10AW).
Sorry, das halte ich bei einer Vertragswerkstatt für unwahrscheinlich.
Das sind dann eher Tankstellenpreise.

Zum Vergleich, VW-Fachwerkstatt bei uns auf'm Land, Stunde 129€...

[rocket6861]

112€ ist voll in Ordnung. Drunter geht eigentlich nicht, wenn man nix verschenken will.
Bei 120€ /Std. fallen 96 Euro für die Arbeit an zzgl. Öl und ein paar Dichtringe. Da sollten 130€ gut reichen.