Yamaha NMAX Forum und XMAX Forum

So,nach 10000km muss ich jetzt auch die Kupplungsbeläge bearbeiten oder die Kupplungsfeder wechseln.
Zum öffnen der Kupplung brauche ich einen 39mm Schlüssel,ist das richtig?
Ich habe auch in einem anderen Beitrag gelesen das die Feder im ausgebauten Zustand ca.95mm lang ist.Ich habe die Originale bestellt und die ist 120mm lang.Oder gibt es Unterschiede bei der Variomatik und Kupplung zwischen den Modellen 2015-2020 und den 21iger Modellen?Meine ist ein 21iger.

Da müsstest du mal bei deinem Yamaha Händler nachfragen. Ich habe einen von 2016 und im Werkstatt-Handbuch das für 2015 bis 2017 gilt steht, das die Federlänge im unbelasteten Zustand 95mm sein soll und die Schlüsselweite 39mm ist. Kann natürlich sein, das Yamaha das geändert hat für spätere Baujahre. Frag den Händler oder baue deine aus und vergleiche mal. Warum willst du die denn wechseln? Mein Nmax ist fast 7 Jahre alt und ich habe weit über 40000 km runter und ich habe es bis jetzt noch nicht für nötig befunden, die Kupplung auseinander zu bauen.

Bye, Klaus

Beim anfahren und während der Fahrt beim Gas wegnehmen und wieder beschleunigen rubbelt der Zahnriemen.Aber nicht immer,nur sporadisch.Entweder sind die Kupplungsbeläge glatt,dann werde ich sie leicht anschleifen,oder vieleicht ist die Feder ausgeleiert.Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das schon etwas verschlissen ist.Vieleicht komme ich nächste Woche dazu mal aufzuschrauben.
Ich werde dann mal berichten.

So.Variomatik auf gehabt.Jetzt läuft sie wieder butterweich.
Ich denke es lag an den Rollen.Die sind an einigen Stellen glatt,also nicht mehr rund.
Ich habe gleich den Riemen und die Kupplungsfeder mit gewechselt.Alles original bis auf die Rollen.Die sind von Malossi aber auch 10 gr.Ich bin mit dem Anzug usw. sehr zufrieden.

Ubrings gibt es jetzt auch das Werkstatthandbuch für die 21iger.Ist SEHR umfangreich.Ich habs mir trotzdem geholt.
Kann mir noch jemand sagen wie ich den Zahnriemen Interwall zurück stelle?Nur anwählen und gedrückt halten geht nicht.

Du kannst den erst zurück stellen, wenn die Kontrolleuchte dafür anging, also bei 18000. Ist genauso mit dem Öl, kannst du auch erst 6000km nach dem letzten Wechsel.
Was war denn jetzt mit der Feder, ist die länger als 95mm?

Bye, Klaus

Hallo,bringen die Gewichte auch an der Höchstgeschwindigkeit was oder nur am Anzug ?

Die Feder neu hat 118.Die ich rausgenommen habe hatte ca.116mm.Aber wie gesagt daran hatte es wohl nicht gelegen.Der Grenzwert beträgt 104,7mm laut Wartungsbuch.Also noch genug mm gewesen.
Die Interwallanzeige für den Riemen habe ich zurück gesetzt bekommen.Von 10000 auf null.
Ich glaub ich habe dreimal hintereinander für eine Minute gedrückt gehalten.Oder so ähnlich.

Die Gewichte sind die selben wie die Originalen.
Bringen also nicht mehr und nicht weniger.

Jorga hat geschrieben: ↑Mi 1. Feb 2023, 15:59 Die Feder neu hat 118.Die ich rausgenommen habe hatte ca.116mm.Aber wie gesagt daran hatte es wohl nicht gelegen.Der Grenzwert beträgt 104,7mm laut Wartungsbuch.Also noch genug mm gewesen.
Die Interwallanzeige für den Riemen habe ich zurück gesetzt bekommen.Von 10000 auf null.
Ich glaub ich habe dreimal hintereinander für eine Minute gedrückt gehalten.Oder so ähnlich.

Dann haben die wohl etwas an der Feder verändert oder vielmehr an der kompletten Kupplung. Also, bei mir ging es nicht mit dem zurück stellen. Ich habe allerdings nicht so lange gedrückt gehalten wie du. ich warte immer, bis die Lampe an ist und stelle dann zurück.

Bye, Klaus

Mufflon hat geschrieben: ↑Mi 1. Feb 2023, 14:59 Du kannst den erst zurück stellen, wenn die Kontrolleuchte dafür anging, also bei 18000. Ist genauso mit dem Öl, kannst du auch erst 6000km nach dem letzten Wechsel.

Die Ölanzeige kann man auch nach 3.000 km seit dem letzten Wechsel auf 0 zurückstellen.