Ich kann nur NeverDull empfehlen, gibt nichts besseres für Chromteile. Und danach mit Silikonfett dünn einschmieren, mache ich schon seit 9 Jahren so. Alle drei Monate kurz da ran und die schauen immer noch aus wie neu. Ich fahre aber auch keine Cross-Strecke

Bye, Klaus

Schau dir das an: https://www.nmax-forum.de/viewtopic.php?p=6618&hilit=lenkerendenspiegel#p6618 . Der vierte Beitrag zeigt ein Bild von meinem Innenleben. Ich weiß jetzt nicht mehr, wie viel Millimeter die Schraube hatte, aber wenn du das ganze Innenleben draußen hast, kannst du da alles rein machen ...

Meiner hat als er neu war 2,2 l/100km verbraucht, jetzt nach ca 48000km sind es 2,3l/100km. Und ich fahre nicht spritsparend, sondern drehe ordentlich am Hahn.

Bye, Klaus

Habe eben nachgeschaut, ist Schlüsselweite 16mm. Sorry für den ersten Schnellschuss, war nicht 14mm.

Bye, Klaus

Das müsste Schlüsselweite 14 sein, kann ich dir aber erst sagen, wenn ich in meiner Garage war. Jetzt ist es zu spät. Messe einfach den Abstand von dem Schlüssel nach, der unter der Sitzbank ist.
Kauf dir ein Fühlerlehrensatz, da sind alle Größen drin. Elektrodenabstand ist 9mm, Drehmoment 13 Nm ...

Mach dir keinen Kopf wegen ABS. Solange du die Zündung nicht anmachst, passiert da nichts. Du kannst ganz normal entlüften. Ich habe jetzt nach 9 Jahren mal meine Bremsleitungen erneuert und in die Sättel und Bremspumpen neue Dichtungen und Kolben gemacht. Danach einfach Bremsflüssigkeit rein kippen ...

Ich habe die jetzt 8 Jahre dran und noch keinerlei Nebenwirkungen festgestellt. Also für mich funktioniert es gut. Möchte auch keine anderen Spiegel mehr haben, mit denen sieht man alles.

Bye, Klaus

Ein vergleichbares habe ich mir vor 4 Jahren für etwas über 20 € bestellt für meinen Nmax. Funktioniert immer noch, ich lade das einmal im Monat auf und die Batterien in den Ventilkappen habe ich nach 3 Jahren erneuert. Bin damit voll zufrieden. Ich habe mir Lenkerendenspiegel verbaut und an der ...

Das reicht eigentlich auch. Ich habe jetzt 47000 km runter und musste erst bei 30000 einmal die Ventile minimal nachstellen.

Bye, Klaus

Ist normal, beim hin- und her drehen klackert das auch.

Bye, Klaus